李金波 聶輝華 沈吉*
摘要：集體行動(dòng)問題是契約與組織理論關(guān)注的核心主題，而“搭便車”或者說團(tuán)隊(duì)道德風(fēng)險(xiǎn)的存在使得這一問題長(zhǎng)期以來(lái)一直難以得到令人滿意的解決方案。本文為解決團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的道德風(fēng)險(xiǎn)難題提供了一種新的思路：一個(gè)團(tuán)隊(duì)為了向市場(chǎng)顯示對(duì)自己有利的產(chǎn)出信號(hào)，會(huì)提供高于靜態(tài)博弈的聯(lián)合努力水平，從而形成一種集體聲譽(yù)。這種集體聲譽(yù)可以用于補(bǔ)貼團(tuán)隊(duì)內(nèi)部由于“搭便車”造成的效率損失，從而緩解了“預(yù)算平衡約束”和“激勵(lì)相容約束”之間的矛盾。本文的分析表明，當(dāng)集體聲譽(yù)租金足夠大時(shí)，通過適當(dāng)?shù)膬?nèi)部分享規(guī)則或者產(chǎn)權(quán)安排，不同類型的團(tuán)隊(duì)組合均可能實(shí)現(xiàn)一定程度的合作，從而緩解了“搭便車”問題。
* 李金波，北京大學(xué)光華管理學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后流動(dòng)站；聶輝華，中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，企業(yè)與組織研究中心；沈吉，美國(guó)耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)系。通訊作者及地址：聶輝華，北京市海淀區(qū)中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，100872；niehuihua(at)263.net。作者感謝兩位匿名審稿人的修改建議。李金波感謝來(lái)自孔繁敏和周黎安教授的指導(dǎo)，聶輝華感謝哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系在其從事博士后研究和修改本文期間提供的便利。
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團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)、集體聲譽(yù)和分享規(guī)則 |
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